L’alcalde de Montblanc comparteix en una entrevista a Infocamp.cat projectes de futur com el creixement industrial del municipi, el nou Arxiu o el futur auditori, així com la reivindicada connexió de l’A-27 amb l’AP-2
El passat 28 de juny, Marc Vinya (Junts per Montblanc) va ser proclamat nou alcalde de Montblanc, després de prendre el relleu del líder d’ERC, Oriol Pallissó. D’aquesta manera, es donava compliment al pacte de govern entre ERC, Junts per Montblanc i Despertem Poble, que establia el repartiment de l’alcaldia entre ERC i Junts de dos anys cada força.
Marc Vinya, el dia que va ser proclamat alcalde de Montblanc (Font: Ara Pacte Local Lleida)
Un mes després de la seva proclamació, conversem amb Marc Vinya, amb qui compartirem projectes de present i de futur per a Montblanc. La bona salut del polígon industrial, la rehabilitació de l’església de Sant Francesc, el nou Arxiu Comarcal, el futur CAP o la planificació d’un auditori i un hotel són projectes engrescadors per a la capital de la Conca que contrasten amb la reivindicació que el Ministeri finalitzi la carretera que enllaçarà l’A-27 amb l’AP-2, la necessitat d’habitatge o la millora de la connectivitat en bus o en tren. El nou alcalde també espera que la millora de les infraestructures viàries apropin Montblanc i la Conca a l’àrea metropolitana del Camp de Tarragona.
J.C. Quin balanç fa d’aquesta primera meitat de mandat?
M.V. Durant aquests dos anys hem treballat adaptant-nos a un ajuntament que es trobava amb una situació econòmica molt complexa i per un canvi en la gestió, més enfocada al servei públic. Els tres grups del govern hem fet molta feina de portes endins en el sentit de reorganitzar, endreçar o sanejar. Com que sabíem en quina situació econòmica estàvem, no hem pogut fer molta feina de portes enfora. I ara emprendrem la segona part del mandat amb la casa més endreçada, que ens permetrà fer més coses.
En matèria d’habitatge, en què s’està treballant perquè la gent es quedi a Montblanc, sobretot la gent jove?
A Montblanc, no només tenim la necessitat de nou habitatge pel creixement industrial i la població que podem arribar a acollir, sinó amb la població que hi resideix. Tenim molta gent jove que es vol independitzar o que vol anar a viure amb la seva parella, que té moltes dificultats. A les pedanies de Montblanc tenim unes 600 cases buides i, és clar, és un problema. Per això hem obert diverses línies per atacar el problema. Per una banda, mirar de recuperar aquestes cases que estan tancades i veure com es poden reformar, de manera que els propietaris se sentin segurs quan algú estigui vivint en un habitatge seu perquè la gent jove o no tan jove pugui accedir-hi. Hem impulsat bonificacions de l’IBI i l’ICIO adreçades als propietaris que inverteixen en la reforma d’un habitatge perquè sigui la seva primera residència o que vagi a la borsa de lloguer del Consell Comarcal.
Heu tingut accés a les línies de la Generalitat?
Vam poder accedir a una subvenció molt important per a la creació d’habitatge nou de protecció oficial, però lamentablement hi hem hagut de renunciar perquè les condicions van canviar. No entenem massa ben bé el perquè. Però nosaltres no podem fer front a la promoció de 42 habitatges –que són els que s’havien projectat- sense la participació d’una fundació o d’algun altre soci, que és com ho teníem encarrilat. La Generalitat ens va dir que no podíem transferir aquesta subvenció a una tercera entitat i que la promoció l’havíem de fer sols. És dolorós tirar-ho enrere. Però, bé, treballarem per la propera.
Com es troba l’activitat industrial al polígon?
Aquest mes hem tirat endavant una tramitació urbanística molt important, que és la modificació del pla parcial de l’àmbit del polígon. Sense aquesta modificació, Bonpreu no tindria el sòl que desitjava i la parcel·la municipal no tenia els usos d’activitat que volíem. Ara podrem avançar perquè el polígon estigui més consolidat a efectes urbanístics i deixar-lo amb tots els requisits necessaris perquè les empreses s’hi puguin implantar.
Recentment s’ha anunciat la implantació d’una important terminal intermodal ferroviària.
Fa molts anys que Montblanc és industrial, doncs ara encara ho serà més. L’arribada d’una terminal intermodal ferroviària impulsada per Ponentia donarà un valor afegit al polígon i a les empreses que puguin venir, però sobretot a les existents, perquè tinguin un servei més que els ajudarà a consolidar la seva permanència a Montblanc. A CIMALSA estan molt satisfets perquè aquesta activitat permetrà impulsar la fase 2 del polígon. També tenim contacte amb altres empreses que estan interessades en vindre al polígon existent de CIMALSA a Montblanc. I amb l’obertura del Coll de Lilla, Montblanc es veu com un punt estratègic i d’oportunitats.
“Fa molts anys que Montblanc és industrial, doncs ara encara ho serà més”
La connexió amb l’AP-2 és una de les infraestructures més esperades per Montblanc, oi?
I reivindicades… Des de que sóc alcalde, he mantingut diverses reunions amb diferents organismes per a veure com podem resoldre el problema que tenim precisament perquè aquesta carretera no està acabada. Fins que no estigui connectada l’A-27 amb l’AP-2, hi ha un dèficit i unes molèsties que pateixen els veïns de Montblanc, de les pedanies i de la Conca. El tall de la rotonda i l’embús de trànsit que hi ha el pateix la gent que està de pas i, sobretot, la gent que vivim aquí i que ens volem desplaçar per la comarca. Fins que no s’acabi aquesta obra el problema hi serà. El Ministerio ha d’acabar aquesta obra d’una vegada. No pot ser que estigui sis mesos pendent d’una declaració d’impacte ambiental per un projecte propi i que trigaran uns mesos més en licitar.
L’enllaç de l’A-27 amb l’AP-2: “El Ministerio ha d’acabar aquesta obra d’una vegada”
La manca d’aquesta carretera afecta la logística de les empreses del polígon?
El túnel de Lilla ens va molt bé, però si no s’acaba aquesta carretera, hi haurà problemes. Bonpreu, per exemple, es mourà amb camions i les infraestructures viàries han d’estar en perfecte estat. Si hem d’anar al Ministerio, a Madrid, hi anirem. Però això fa massa temps que dura i s’ha de resoldre “ja!”
I això és el que provoca aquest col·lapse circulatori dels caps de setmana a la rotonda de la C-14 amb la N’420…
El problema que hi ha és que tota la gent que es desplaça cap a Lleida, Saragossa, Andorra, Tàrrega o Igualada passa per aquí. Quan arriben es troben amb un coll d’ampolla en una rotonda, que no pot fer la seva funció perquè és molt petita per absorbir aquell trànsit. I això vol dir que un veí de la Guàrdia dels Prats ha de fer la mateixa cua que fa la gent que està de pas quan torna de la platja.
Precisament els alcaldes de Montblanc i de l’Espluga us vau reunir fa poc amb representants de Trànsit de Tarragona per abordar el problema. Es podrà resoldre?
Des del Servei Català de Trànsit i de Mossos ens recorden que això és una via de titularitat estatal. Per això, cada cop que he parlat amb representants de l’Estat, els demano que permetin a Trànsit, almenys, millorar la senyalització viària. Això passaria per millorar els senyals de la rotonda de l’AP-2, de manera que la gent que hi arribi tingui clar on ha d’anar, el trànsit sigui més fluid i això faria que les cues a la rotonda de la C-14 no fossin tan llargues. L’ideal seria que l’accés a l’AP-2 no es fes a Montblanc, sinó a l’Albi o al Pla de Santa Maria, perquè allí hi ha bones connexions.
Per cert, com valora aquesta aliança entre l’Espluga de Francolí i Montblanc?
Molt bé. Hem treballat conjuntament diversos temes. En el sector industrial, compartirem un polígon entre els dos municipis, i a nivell fiscal, ens posarem d’acord per no fer-nos la competència en aquest polígon. També compartim borses de treball i, a nivell de comarca, mancomunem recursos o serveis com ara “prestar-nos grups electrògens per la festa major”. I si això ho podem fer amb algun altre municipi de la Conca, val la pena perquè som una comarca petita i ens hem d’ajudar entre tots.
L’aliança Montblanc-L’Espluga: “Està anant molt bé. Hem treballat conjuntament diversos temes”
La situació geogràfica privilegiada de Montblanc contrasta amb que és una de les capitals de comarca més mal connectades amb transport públic, tant en bus com en tren. N’heu parlat amb les administracions?
Amb la Generalitat estem treballant per fer una nova estació d’autobusos i per millorar les freqüències perquè hi hagi més connexions entre Montblanc i Tarragona i Montblanc i Valls, ja que són els nostres centres de referència a nivell sanitari i educatiu. Pel que fa a la part ferroviària, és molt més complexa. Hem patit de tot (retards, canvis d’horaris, incidències, poques freqüències,…). En això hem de fer un front comú entre tots els municipis afectats.
Hi ha una altra realitat, que és el comerç local i la petita empresa. Hi ha relleu a Montblanc?
És complicat. Hi ha un comerç familiar i de proximitat, -del casc antic, per exemple- i tenim petita indústria. Hem tingut alguns casos d’èxit, com la Lliberia Baldufa, que ha pogut fer un relleu o una antiga botiga de teixits, que s’ha reconvertit en una de joguines. A Molins Tarragó, -una empresa icònica de Montblanc- estan mirant com ho poden fer per donar continuïtat a aquesta activitat. Montblanc segueix tenint un efecte crida ja que disposa d’uns serveis que als poblets petits no hi són. El mercat setmanal del divendres encara atrau a molta gent dels pobles del voltant i la part turística també ajuda. S’han obert comerços nous però d’altres no han tingut aquest relleu generacional. Des de la regidoria de Comerç impulsem campanyes de dinamització, obertura d’establiments, decoració de locals disponibles,.. No podem dir que estem satisfets, però ajudarem en tot allò que puguem. Ens interessa molt l’habitatge al casc antic per poder revitalitzar el comerç del casc antic. Hem de reflexionar tots i afavorir aquelles botigues a peu de carrer, que t’ofereixen un tracte i un servei que no es pot comparar amb el comerç electrònic o els grans supermercats.
Montblanc també necessita un nou CAP. En quin estat es troba el projecte?
El CAP està garantit perquè es troba dins del pla de govern d’infraestructures sanitàries. Ara estem en la tramitació urbanística, -que ens està costant molt-, per oferir aquest espai al Departament de Salut. Necessitem un espai d’una determinada dimensió, que sigui equipament, que estigui ben situat, que tingui bons accessos i que no estigui en una zona inundable. El millor punt que tenim és el pla de la Batedora, perquè encara no s’ha desenvolupat. Estem estudiant si el podem fer per la part de nou habitatge que comportarà i perquè aquest servei es pugui implantar. I si no podem desenvolupar-ho tot, estem mirant, com a mínim, de poder cedir aquests terrenys que encara no són municipals. Però seria un bon punt perquè està a l’entrada de Montblanc, molt a prop del CAP actual, la quals cosa permetria concentrar molts serveis, que ara estan dispersos. També seria de fàcil accés per la sortida de les ambulàncies i disposaria d’una zona d’aparcament.
“El millor punt que tenim per ubicar el nou CAP és el pla de la Batedora”
Un dels projectes estrella en matèria de patrimoni és la rehabilitació de l’antiga església de Sant Francesc. Quin és l’objectiu de la reforma?
Inicialment es va plantejar un projecte que incloïa molta part d’experiència immersiva amb noves tecnologies (realitat virtual, projeccions,..). Quan hem anat treballant el projecte de museïtzació, tot i tenir la subvenció concedida, hem vist que l’estructura de l’edifici estava pitjor del que semblava. I aleshores els tècnics d’arquitectura ens van advertir que no podíem tenir un espai amb tecnologia com a atractiu turístic i tenir filtracions d’aigua o que no tingui una instal·lació de climatització. Per tant, aquest pressupost de 3 MEUR que havien d’anar a mitges entre edifici i contingut l’hem destinat tot a l’estructura de l’edifici. La nostra tranquil·litat és que tenim tots els informes, avals i l’acceptació del Ministeri pel canvi de projecte. I ara ho destinem a la rehabilitació de la nau i de l’edifici de Sant Francesc. Això vol dir que tindrem una nau rehabilitada -amb criteris d’eficiència energètica- i un equipament modern que realçarà tot el valor patrimonial i que permetrà acollir tot tipus d’esdeveniments que suposen un atractiu turístic.
“La rehabilitació farà de Sant Francesc un equipament modern que realçarà tot el seu valor patrimonial i que permetrà acollir esdeveniments amb atractiu turístic”
Pel que fa l’Arxiu Comarcal, tenim entès que també hi havia prevista una remodelació, oi?
Estem contents perquè amb l’Arxiu hem pogut treballar sense presses. Hem pensat en diversos aspectes com en els usuaris, la seva funcionalitat o la integració paisatgística a l’entorn de la Muralla. És un projecte que s’ha allargat molt però ara ja està aprovat i ja sabem que la Generalitat tirarà endavant la seva construcció. Quan l’Arxiu estigui acabat, la comarca se’n beneficiarà perquè tindrem tots els documents custodiats, ben tractats i conservats en un espai més gran i més funcional. Montblanc també guanyarà un nou equipament cultural polivalent, amb una nova sala d’actes moderna i en un espai singular com és el Baluard, al costat del Foradot.
“Amb l’Arxiu, Montblanc també guanyarà un nou equipament cultural en un espai singular com és el Baluard”
Què passarà amb l’actual seu de l’antic Hospital de Santa Magdalena?
Alliberarem l’antic hospital, amb ús patrimonial, i podrem donar resposta a una sèrie de mancances que tenim. Per exemple, una proposta podria ser acollir la nova seu de l’Associació Medieval.
Marc Vinya, fotografiat a la plaça Major (J.C.)
Montblanc necessita un teatre-auditori, oi?
A Montblanc tenim un grup de teatre amateur que programa obres, un altre grup de teatre musical, un grup de teatre familiar centrat en la Setmana Medieval, una escola de música, una banda de música,… Tenim molta activitat cultural, però ens falta un auditori per poder fer un concert com déu mana o un teatre equipat amb caixa escènica, tramoia i equip de llums. Anem passant com podem amb el Teatre del Casal i amb el Centre Cultural Sant Jordi, però són equipaments privats que l’Ajuntament té llogats amb un conveni, però no hi podem invertir perquè no són de titularitat municipal. És un objectiu de llarg recorregut però hem agafat el compromís de treballar-ho. I entre tots hem de decidir on ubicar-lo, si ha de ser un equipament de nova planta o si l’hem de fer en un equipament ja existent, ja sigui l’antic sindicat de vinyaters o els equipaments que té el Casal. Caldrà veure si aquests equipaments es poden dotar amb els requisits tècnics o no.
“A Montblanc tenim molta activitat cultural, però ens falta un auditori per poder fer un concert o una obra de teatre com déu mana”
L’Oficina de Turisme de Montblanc ha registrat enguany un nou increment de visitants, gràcies a la Setmana Medieval. Quin és el perfil de visitant que busca atraure Montblanc?
Estem darrera d’un turisme familiar, patrimonial, esportiu,… La declaració del Parc Natural de les Muntanyes de Prades ens pot ajudar a apropar aquest tipus de turisme. Però el problema que tenim a Montblanc és la manca d’allotjament. És cert que hi ha oferta de cases rurals, una fonda, un petit hotel, el càmping,… Però el turisme que voldríem és aquell que es queda a Montblanc a passar uns dies. Aquell que es queda a gaudir del patrimoni arquitectònic i cultural, de l’entorn natural i que després fa despesa al comerç, al restaurant, que fa despesa a Montblanc. No el turisme que descarrega uns visitants en autobús, fan una visita guiada i se’n van a dinar a un altre lloc. Ja ens va bé que vinguin, però volem anar més enllà i no només ser un poble de pas. Volem un turisme que vagi un dia a la platja, un dia a la muntanya, un altre al Monestir de Poblet, i dos dies fent una passejada pel casc antic visitant l’oferta del Museu del Pessebre, el Museu Comarcal o les activitats culturals d’estiu.
“El turisme que voldríem és aquell que es queda a Montblanc a passar uns dies”
Per això caldria un hotel.
Sí, perquè hi ha un tipus de públic que busca l’allotjament en un establiment hoteler. També ens interessa l’hotel pensat en el turisme de negocis, tenint en compte el desenvolupament de l’activitat industrial que parlàvem anteriorment. Ara estem en un punt que ho hem de tornar a treballar.
La Conca forma part de la vegueria del Camp de Tarragona, però no del grup impulsor de l’àrea metropolitana. Com es veu des de Montblanc aquesta articulació del territori? Montblanc se’n podrà beneficiar?
Nosaltres estem en un punt en què encara existeix una barrera física –que amb el túnel de Lilla i la C14 ja no ho és tant- però sí social i mental que ens marca. Però jo crec que, a poc a poc, aquesta connectivitat d’infraestructures i de comunicacions ja no seran un problema. I si la part del transport públic millora, estarem una mica més a prop. Podríem dir que estem a la segona corona de l’àrea. Nosaltres tenim necessitat de pertànyer a aquest àmbit perquè els estudis universitaris estan on estan, els serveis mèdics estan on estan i la gran activitat comercial està on està. Per tant, nosaltres també ens sentim vinculats amb aquest territori per una realitat social i per tradició. Ara només falta que el Camp vegi que la Conca també hi és i que tenim molt a oferir, no només a nivell turístic, sinó amb oportunitat de negoci, de treball.. A la Conca tenim una taxa d’atur molt baixa i hi ha gent que viu a Tarragona o a Reus i ve a treballar a la nostra comarca perquè no troba feina de la seva especialització o formació en un radi més proper. Potser falta acabar amb aquest marc mental per apropar-nos, però ens ho hem de creure les dues bandes del Coll de Lilla.
