La Zona d’Activitats Logístiques de Port Tarragona encara la recta final de la construcció dels seus accessos. Aquesta setmana s’han reprès els treballs de l’últim dels accessos previstos al recinte: la rotonda d’accés al recinte per l’autovia C-31-B (autovia Tarragona – Salou), a l’altura de les instal·lacions de Dow. Les obres estan licitades per Infraestructures CAT (Generalitat de Catalunya), ja que és el titular de la via afectada, però estan finançades per l’Autoritat Portuària. Els treballs, que executa l’empresa Tecnologia de Firmes, suposen una inversió de prop de 3,5 milions d’euros. Amb aquesta rotonda, la ZAL augmentarà la seva connectivitat amb la xarxa de carreteres i sumarà un accés alternatiu des de la part nord del recinte. Es preveu que els treballs finalitzin durant el primer semestre de 2027.
La nova rotonda tindrà un diàmetre exterior de 96 metres i se situarà en l’encreuament entre la C-31B, la TV-3146 i el nou accés a la ZAL, facilitant d’aquesta manera l’entrada de tot tipus de vehicles, especialment camions, cap a les empreses logístiques que en un futur s’implantaran en la zona. A més, també es construiran els ramals de connexió de la rotonda amb les vies així com tasques complementàries com ara la creació dels elements de drenatge, la senyalització, l’abalisament i l’enllumenat.
Els primers treballs que es duran a terme seran la protecció i el desviament de serveis presents a la zona. Posteriorment, es treballarà en la construcció de la meitat sud de la rotonda (la part més pròxima al mar) i quan quedi finalitzada, es durà a terme la meitat nord (la part que afectarà sobre el traçat de la C-31-B). Amb aquesta planificació, es garanteix en tot moment la circulació per l’autovia. Durant la construcció de la part sud de la rotonda, se circularà amb normalitat i, quan es construeixi la part nord, es desviarà la circulació per la part ja finalitzada de la rotonda.
